Prems, le look:

Si vous me lisez c'est qu'on est pareil sur ce coup. Donc pas la peine de répéter ce que tout le monde dit.

Ensuite le moteur:

J'ai flippé comme un malade quand j'ai su que les Nitro allaient être importés avec un diesel VM, de sinistre réputation dans les années 80 quand il diéselisait les Range Rover essence et que les culasses claquaient à tour de bras. Depuis Chrysler a racheté l'usine, donc c'est de l'histoire ancienne, ouf ! Le VM est coupleux, puissant et sec comme un gros 4 cylindres de 2,8 litres. Ayant toujours eu des six cylindres, j'ai eu peur au moment de mon choix d'un manque de souplesse.

C'était sans compter sur la boîte de vitesse auto que je considère comme la meilleure que j'ai jamais eu. Je m'explique:

Elle est à la fois automatique et séquentielle. Lorsque le levier est en position Drive, une légère pression vers la droite et les rapports montent, vers la gauche ils descendent. Le tout sans à-coups et en souplesse. C'est le bonheur en montagne.

Pour ceux et celles qui ne voient pas l'intérêt d'une boîte auto essayez! Vous roulerez au choix détendu, pépère, sport, vous économiserez votre moteur et vos nerfs en ville pour un petit litre de plus et une usure légèrement plus rapide des plaquettes de frein.

L'intérieur:

En rentrant c'est le chaud et le froid. Pour la chaleur c'est le pack tecno, la console centrale et le volant très esthétique, les deux écrans en 16/9ème, le GPS précis, le disque dur de 20Go, le bluetooth...le pied !

Pour les glaçons, c'est le plastoc au sens strict du mot. Là le tableau c'est du foutage de gueule sur un véhicule à 39 000 euros. J'ai failli mettre des décalcomanies pour plus le voir. Mais bon, on se fait à tout. Au passage, j'ai vu l'intérieur de la nouvelle Wrangler et j'ai pleuré. La concurrence doit se marrer. C'est sans doute prévu pour être nettoyé au jet d'eau.

Le cuir des fauteuils est moyen en qualité, sans doute la vache à l'origine du produit était elle transgénique ou bien vieille. Le poseur de moquette devait être un clando quant à lui. La photo jointe du dessous de la banquette arrière m'évite plus de commentaires.

Heureusement que les ouvriers de la finition de chez Dodge ne travaillent pas à la NASA, sinon les américains ne seraient jamais arrivés sur la Lune.

La vie à bord (Ça fait pro comme titre...;-))

- Le verrouillage automatique claque tellement fort à partir de 30 km/h qu'on a l'impression d'être en prison. Sentiment renforcé par les meurtrières qui servent de vitres. Manque un viseur. Je comprends les proprios de Hummer.

- La sono fait dans les 430 watts d'après ce que j'ai lu. Le caisson de basses vous fait trépider. Ne mettez pas votre chat dans la malle si vous écoutez la zique, il ne vous le pardonnera jamais! Heureusement en cas d'appel téléphonique le son se coupe. Ça repose les tympans. On n'est pas obligé de mettre la musique à fond non plus.

- A l'intérieur c'est silencieux, à l'extérieur c'est bruyant (disent les voisins).

- Si vous voulez passer incognito c'est raté ! Des dizaines de milliers d'yeux et de cous à mon actif depuis février. Une remarque en passant: c'est bien moins cher qu'une Ferrari et à couleur égale ça fait le même effet. Tiens! Je vais aller à Cannes...

- Pour les sièges avant, côté conducteur c'est le luxe avec les réglages électiques et côté passager c'est la misère. Il y a une vulgaire barre style 104 Peugeot pour faire coulisser. C'est mesquin.

- Pas de poignées de maintien.

- On dirait que les jantes de 20 pouces sont en plastique.

La tenue de route:

Elle est bonne sur sol sec et régulier et pour le 4X4 vous oubliez! L'avant racle et l'arrière saute dans les trous dans les virages (les 20 pouces sans doute). La grande question c'est pourquoi il n'y a pas de traction intégrale comme sur le RAV4 ou la nouvelle Cherokee (aux mêmes prix), mystère... Le Nitro est une petite bombe mais suivant les circonstances on lève vite le pied sur le goudron.Par contre sur piste on peut vraiment s'amuser.

En conclusion:

C'est un super véhicule, attachant par son originalité. Si je fais des critiques c'est dans l'espoir que la marque corrigera dans les séries suivantes (merci Père Noël 2010 par avance). Comme les américains sont des businessmen, je ne suis pas angoissé pour la suite.