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Deuxième assaut du Bélier en Europe. Cette fois, il s'agit d'un SUV qui en impose de par sa carrure et sa stature. Cet imposant véhicule devrait savoir se faire apprécier aussi bien des amateurs de tout-terrain que de grosses familiales suréquipées. Vous retrouverez ci-dessous les principales caractéristiques des différents modèles. |
| Moteur: | ||||||
2.8 CRD
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4.0 V6
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| Carburant: | diesel |
essence |
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| Disposition: | longitudinale avant |
longitudinale avant |
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| Type: | injection directe, 4 cylindres en ligne. |
injection séquentielle, 6 cylindres en ligne. |
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| Matériau bloc moteur: | fonte |
alu/fonte |
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| Matériau culasse: | alu |
alu |
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| Alésage X course | 94mmX100mm |
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| Rapport volumétrique: | 17.5:1 |
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| Puissance maxi: | 177cv à 3800tr/min |
260cv à 6000tr/min |
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| Couple maxi (manu): | 410Nm à 2000tr/min |
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| Couple maxi (auto): | 460Nm à 2000tr/min |
360Nm à 4000tr/min |
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| Régime moteur maxi: | ||||||
| Puissance Kw: | 130 |
191 |
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| Distribution: | double arbre à cames 16 soupapes |
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| Entrainement: | courroie crantée |
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| Alimentation: | injection directe common rail (1600bars) |
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| Gestion moteur: | Bosch EDC16 |
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| CO2: | 228 gr/km |
274 gr/km |
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| Transmission: | ||||||
| Type: | roues arrières, train avant enclenchable manuellement |
roues arrières, train avant enclenchable manuellement |
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| Boîte de vitesse: | manuelle 6 rapports / auto 5 rapports |
auto 5 rapports |
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| Chassis: | |||
| Type: | monocoque en acier |
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| Suspension avant: | indépendante, bras supérieur et inférieur en "A", barre antiroulis |
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| Suspension arrière: | essieu rigide à bras tirés, barre antiroulis |
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| Freins avant: | disques ventilés (305), étrier flottant simple piston |
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| Freins arrière: | disques ventilés (316), étrier flottant simple piston |
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